关于“新大阪站周边地区”

关于新大阪站周边地区

　为应对磁悬浮中央新干线全线开通造成的超级大型区域等新的冲击和社会状况的变化,以成为广域交通的一大枢纽据点、潜力大大提高的新大阪站区域为中心,包括附近的十三站和淡路站周边在内的一体以区域为对象,以20年到30年后为目标推进城市建设。
　2022年6月,为了实现车站和城市一体化的世界上屈指可数的广域交通枢纽的城市建设,官民共享未来图景,总结了“新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域建设方针2022”。
　另外,基于这个方针,在多个具体项目正在运作的“新大阪站区域”,2022年7月进行了关于提高区域价值开发前提的“城市再生紧急整备地区”的指定申请,并于2022年10月被指定。

关于“新大阪站周边地区城市再生紧急整备协议会”

　新大阪站区域于2022年10月被指定为都市再生紧急整备地区,2022年12月,根据都市再生特别措施法第19条第1项的规定,由国家有关行政机关的长、地方公共团体的长以及民间经营者构成的“新大阪站周边地区城市再生紧急整备协议会”设置了。
　在本协议会上,就城市再生紧急整备地区的市区整备进行协商,官民协动推进城市建设的讨论。

新大阪站周边地区城市再生紧急整备协议会召开经过

关于城市再生紧急整备地区的指定

　2022年7月,根据都市再生特别措施法第5条第1项的规定,向内阁府提出将新大阪站周边地区指定为都市再生紧急整备地区的政令的立案以及应该成为地域整备方针的内容的事项,向内阁府提出申请,并于2022年10月指定。

申请日　　　　2022年7月7日
内阁会议决定2022年10月25日内阁府报道发表(外部网站)
指定日期2022年10月28日(政令公布日)内阁府地方创生推进事务局主页(外部网站)

区域图　　　　　　[其他文件/6.84MB]　／　[PDF文件/591KB]
区域整备方针[Word文件/20KB]　／　[PDF文件/185KB]
　

关于“新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域建设方针2022”

　2022年6月,在新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域讨论协议会上,汇总了“新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域建设方针2022”。
　在制定中,根据“大阪府公共评论程序实施纲要”,进行了大阪府民、大阪市民们的意见等的募集。

「新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域建设方针2022」
关于“新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域建设方针2022(案)”的府民意见等的募集结果

关于“新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域研讨会”

　新大阪站周边地区于2018年8月作为都市再生紧急整备地区的候补地区被公布,2019年1月设立由国家、大阪府、大阪市、经济团体、民间事业者、有学识者等组成的“新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域讨论协议会”,官民协动推进了城市建设的讨论。
(根据城市再生紧急整备地区的指定、城市再生紧急整备协议会的设置,讨论协议会废止)

新大阪站周边地区城市再生紧急整备地域研讨会召开经过