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更新日期:2024年3月28日
城市规划道路的重新评估(H23以后)
修改概要
大阪府的都市计划道路到现在为止,为了应对高度经济成长期急剧的城市扩大等,从昭和30年代到40年代前半期决定了很多计划。
但是,由于之后经济状况的财政制约,城市规划道路的整备速度也急剧钝化,结果存在很多未着手的城市规划道路,而且,这段时间也长期化。
另外,随着人口减少和少子高龄化等社会经济形势的变化,今后有必要通过高效有效的选择和集中来谋求质的充实。
基于这样的状况,对于城市计划决定后长期未开始事业的项目,再次验证计划的必要性、事业的可行性,作为表示决定计划的“存续”、“变更”、“废止”的方向性的基本想法,“城市计划(道路)重新评估的基本方针”于2011年3月制定。
城市规划(道路)重新评估的基本方针
关于本基本方针的制定,与市町村一起进行讨论,在公开评论中反映了府民们的意见后再制定。
基本方针(本篇)
PDF版:修改的基本方针[PDF文件/3.91MB] (WORD版:修改的基本方针[Word文件/9.61MB])
基本方针(概要版)
PDF版:修改的基本方针(概要版)[PDF文件/768KB] (EXCEL版:修改的基本方针(概要版)[Excel文件/741KB])
对“城市计划(道路)修改的基本方针(提案)”的公开评论的募集结果
１．招募对象项目
PDF版:城市计划(道路)修改的基本方针(提案)正篇[PDF文件/2.12MB]
PDF版:城市计划(道路)修改的基本方针(方案)概要版[PDF文件/480KB]
２．招募结果
PDF版:大阪府对您的意见等和这些的想法[PDF文件/79KB]
重新评估的状况
2011年度
2011年度第2次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(13条线路,约18.0km)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 茨木市 | 阪急茨木站前总持寺线(部分区间的废止) | 2012年3月14日 | |
东部大阪 | 门真市 | 藤田三岛线(废止) 枚方八尾线(废止) 古川桥站桑才线(部分区间的废止) | 2012年2月20日 | |
交野市 | 天河磐船线(部分区间的废止) 村野神宫寺线(部分区间的废止) | 2012年2月20日 | ||
南部大阪 | 羽曳野市 | 柏原赤阪线(废止) 河原城驹谷线(部分区间的废止) | 2012年2月22日 | |
富田林市 | 柏原赤阪线(废止) 狭山河南线(部分区间的废止) | 2012年2月22日 | ||
太子町 | 柏原赤阪线(部分区间的废止) | 2012年2月22日 | ||
河南町 | 柏原赤阪线(废止) 狭山河南线(废止) | 2012年2月22日 |
2012年度
2012年度第一届大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。 (3条线路,约4.5公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 岛本町 | 岛本中央线(废止) 清水木半坂线(废止) | 2012年11月22日 | |
东部大阪 | 四条辍市 | 忍丘站前中津川线(部分区间的废止) | 2012年11月22日 |
2012年度第2次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(13条线路,约20.8公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 能势町 | 能势东西线(废止) | 2013年2月22日 | |
池田市 | 五月山线(废止) 池田山之手线(延长变更) | 2013年2月22日 | ||
东部大阪 | 守口市 | 八岛大久保线(部分区间的废止) 金田藤田线(废止) 土居站高濑线(废止) 深野大阪线(废止) | 2013年2月15日 | |
南部大阪 | 藤井寺市 | 堺大和高田线(部分区间的废止) 津堂藤井寺线(废止) 北条道明寺线(废止) | 2013年2月22日 | |
大阪狭山市 | 狭山环状线(部分区间的废止) 狭山三日市线(废止) | 2013年3月15日 | ||
河内长野市 | 狭山三日市线(废止) 长野富田林线(废止) | 2013年2月22日 |
2013年度
2013年度第一届大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(16条线路,约25.7公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 吹田市 | 丰中岸部线(部分区间的废止) 南千里岸部线(部分区间的废止) 大阪高槻京都线(部分区间的宽度变更) 上新庄神境线(废止) 春日丰津线(废止) 服部西之庄线(废止) | 2013年8月12日 | |
东部大阪 | 枚方市 | 牧野穗谷线(部分区间的废止) 枚方津田线(部分区间的废止) 枚方交野线(部分区间的废止) 牧野招提线(部分区间的废止) 枚方水口线(废止) 牧野长尾线(延长变更) | 2013年8月30日 | |
守口市 | 丰秀佐太线(延长变更) | 2013年8月12日 | ||
大阪 | 守口市 | 樱岛守口线(废止) | 2013年8月12日 | |
南部大阪 | 富田林市 | 狭山池富田林线(部分区间的废止) 喜志太子线(废止) 若松别井线(废止) 喜志甲田线(废止) | 2013年8月12日 |
2013年度召开了第2次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(17条线路,约32.9公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
东部大阪 | 寝屋川市 | 池田秦线(部分区间的废止) 打上线(部分区间的废止) 梅丘黑原线(部分区间的废止) | 2014年1月16日 | |
大东市 | 北条中垣内线(废止) 御领深野线(部分区间的废止) 大阪住道线(部分区间的废止) 枚方八尾线(部分区间的废止) 北条线(部分区间的废止) 野崎鸿池线(部分区间的废止) | 2014年1月16日 | ||
南部大阪 | 羽曳野市 | 岛泉河原城线(废止) 堺大和高田线(部分区间的废止) 誉田东阪田线(部分区间的废止) 河原城大黑线(部分区间的废止) | 2014年2月7日 | |
泉佐野市 | 大阪岸和田泉南线(部分区间的废止) | 2014年1月16日 | ||
泉南市 | 大阪岸和田泉南线(废止) 中小路冈田樽井线(废止) | 2014年1月16日 | ||
阪南市 | 鸟取自然田线(部分区间的废止) | 2014年1月16日 |
2013年度召开了第3次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(27条线路,约38.6公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 丰中市 | 大阪箕面线(废止) 服部吹田线(废止) 伊丹机场线(部分区间的废止) 熊野田新田线(部分区间的废止) 千里园熊野田线(部分区间废止) 丰中岸部线(部分区间的废止) 曾根箕面线(部分区间的废止及追加) | 2014年2月28日 | |
茨木市 | 茨木寝屋川线(部分区间的废止及部分区间的车道数的变更) 大阪高槻京都线(部分区间的宽度变更) 京都神户线(部分区域的变更) 上郡佐保线(延长变更) | 2014年2月19日 | ||
摄津市 | 大阪鸟饲上上田部线(废止) 千里丘正雀一津屋线(废止) 茨木寝屋川线(构造的变更) | 2014年2月19日 | ||
东部大阪 | 门真市 | 古川桥站前线(部分区间的废止) | 2014年2月19日 | |
交野市 | 村野神宫寺线(部分区间的废止) | 2014年2月28日 | ||
八尾市 | 八尾枚方线(废止) 大阪八尾线(部分区间的废止) 弥刀上之岛线(部分区间的废止) 玉串柏村线(部分区间的废止) 久宝寺太田线(部分区间的废止) 安中山井线(部分区间的废止) 安中教兴寺线(部分区间的废止) | 2014年3月3日 | ||
柏原市 | 安堂线(废止) 大正北条线(废止) 国分道明寺线(部分区间的废止) 上市今町线(部分区间的废止) 山之井高井田线(部分区间的废止) 国分羽曳野线(部分区间的废止) | 2014年3月3日 | ||
南部大阪 | 松原市 | 天美三宅线(部分区间的废止) | 2014年2月28日 |
2014年度
2014年度第一届大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(10条线路,约29.5公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
东部大阪 | 东大阪市 | 德庵鸿池线(废止) 加纳玉串线(部分区间的废止) 东大阪中央线(部分区间的废止) 涩川放出线(部分区间的废止) 大阪枚冈线(部分区间的废止) 友井稻田线(部分区间的废止) 稻田石切线(部分区间的废止) 大阪八尾线(部分区间的废止) 荒川森河内线(部分区间的废止) 友井长田线(部分区间的废止) 八尾枚方线(部分区间的废止) 大阪葫芦山线(车站前交通广场的追加及废止) | 2014年8月28日 |
2016年度
2016年度第一届大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(1条线路,约1.2km)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 茨木市 | 总持寺太田线(部分区间的废止) | 2016年8月31日 |
2016年度第3次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(1条线路,约0.7km)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 摄津市 | 千里丘寝屋川线(部分区间的废止) | 2017年2月28日 |
2017年度
2017年度第一届大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(5条线路,约5.6km)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
南部大阪 | 贝冢市 | 大阪岸和田南海线(废止) | 2018年2月28日 | |
泉佐野市 | 大阪岸和田泉南线(废止) 大阪岸和田泉南线(废止) | 2018年2月28日 | ||
熊取町 | 大阪岸和田南海线(部分区间的废止) 大阪岸和田南海线(废止) | 2018年2月28日 |
2018年度
2018年度第一次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(4条线路,约11.1km)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 高槻市 | 藤之里天川线(废止) 别所山手线(废止) 牧野高槻线(部分区间的废止) 高槻站柱本线(部分区间的废止) | 2019年2月28日 |
2022年度
2022年度第2次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(1条线路,约0.2km)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
东部大阪 | 门真市 | 古川桥站前线(废止) | 2023年3月8日 |
2023年度
2023年度召开了第2次大阪府都市计划审议会,进行了如下城市计划的变更。(1条线路,约2.2公里)
城市规划区域 | 市町村 | 路线名称(变更内容) | 告示日 | 位置图(点击○) |
|---|---|---|---|---|
北部大阪 | 高槻市 | 富田奈佐原线(部分区间的车道数及宽度的变更以及部分区间的废止) | 2024年3月4日 |
过去城市规划道路的道路修改(H15-H18)
刊登了从2003年度到18年度进行的城市计划道路的重新评估的信息。
大阪府到现在为止已经决定了约2425km(※)的道路的都市计划,其中约3成的都市计划道路从城市计划决定开始长期无法着手事业。
因此,为了废除这些线路中受社会经济形势变化影响而必要性降低的线路,根据2003年3月制定的《大阪府都市计划道路修改的基本方针》,从2003年开始依次推进府下全域的城市计划道路的重新评估,2007年2月完成了。 ※大坂市区除外(2001年3月31日现在)
从第一弹重新评估(2003年度)开始,最终的第七弹重新评估(2006年度)的结果,府域全体废止了68条线路(90.5km)。
大阪府都市计划道路修改的基本方针
PDF版:修改的基本方针[PDF文件/627KB] (WORD版:修改的基本方针[Word文件/391KB])
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