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大阪“南”愿景(修订)
大阪“南”展望已修订(2022年6月)
从2020年10月1日开始,共同设置大阪府和大阪市港湾局合并的“大阪港湾局”,统一管理大阪港和府营港湾(堺泉北港、阪南港、二色港、泉佐野港、泉州港、尾崎港、淡轮港、深日港)。
关于“大阪港湾局”成为一个组织的业务方向性,为了向以利用者为首的府民、市民们简单易懂地表示,2020年8月31日汇总了“大阪‘南’愿景(草案)”,基于港口利用者和相关机构等各方面的意见等基于此,2020年11月制定了“大阪‘南’愿景”。最近,基于国家实现“2050年碳中性”的动向,反映了对碳中性端口(CNP)形成(大阪港、堺泉北港、阪南港)的措施等,于2022年6月进行了修订。
概念
在大阪港湾局,发挥大阪港和府营港湾的优势,在补充弱点的基础上,全体谋求功能分担和最佳配置,将大阪港和府营港湾作为人、物、事进一步交流的据点发展起来,在安全、安心、良好的港湾环境下,使其繁荣起来,关西以承担经济发展的一翼为目标。
大阪港湾局推进的主要措施
- 利用大阪港和府营港湾的各港口特性推进集货、创货(收集货物)
- 府市共同研讨会等,强化港口销售的充实
- 实现在大阪港和府营港湾进一步招揽游轮(拒绝零)
- 建设环保(碳中性港口等)
- 以梦洲为中心的海上交通更加充实
- 港口利用者的许可申请窗口的共通化等,利用者服务的提高
- 受灾时全大阪的修复对策等防灾功能的强化等
大阪港湾局管辖区域
具体措施
- ⑴增加物品交流(港口物流)
- 国际集装箱战略港口(阪神港)的举措
- 作为物流基地的进一步功能强化
- ⑵因人与人之间的交流而热闹非凡(邮轮城市建设)
- 全大阪的邮轮招揽
- 海上交通交流功能的充实
- 南海岸热闹的创出
- ⑶安全放心的大阪“南”(防灾)
- 综合防灾对策
- 推进计划性维护管理
- ⑷干净绿色的大阪“南”(环境)
- 脱碳化的措施
- 海洋环境保护措施
- 美丽亲切的大阪湾再生
- ⑸一元化带来的事情效率化(系统)
- 提高用户服务水平
- 加强防灾功能
- 物流功能的强化
概要版
大阪大家和愿景(修订)概要版(PDF:806KB)大阪大家和视觉(修订)整体版(PPT:33435KB)
本篇
【整体版】
大阪大家和愿景(修订)整体版(PDF:3,815KB)大阪大家和视觉(修订)整体版(PPT:33435KB)
【分割版】
大阪大家和展望(修订)(1/5)(PDF:2088KB)大阪大家和展望(修订)(1/5)(PPT:2,133KB)
大阪“南”视觉图(修订)封面、目录、1页到4页。
大阪大家和展望(修订)(2/5)(PDF:2,748KB)大阪大家和展望(修订)(2/5)(PPT:13641KB)
大阪“南”视觉图(修订)5页到8页。
大阪大家和展望(修订)(3/5)(PDF:1,914KB)大阪大家和展望(修订)(3/5)(PPT:7,278KB)
大阪“南”视觉图(修订)9页到11页。
大阪大家和展望(修订)(4/5)(PDF:2,911KB)大阪大家和展望(修订)(4/5)(PPT:8098KB)
大阪“南”视觉图(修订)12页到15页。
大阪大家和愿景(修订)(5/5)(PDF:640KB)大阪大家和愿景(修订)(5/5)(PPT:2479KB)
大阪“南”视觉图(修订)16页至22页。
想看大阪“南”愿景(草案)的各位,请确认“大阪‘南’愿景(草案)”。